伴隨著國民經濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，各方面對電力的需求也越來越大，使單機大功率汽輪機的開發(fā)和研制得到了極大的發(fā)展。因此大功率汽輪機的制造安裝已成為目前的主力機型，其中超臨界600WM以上機組市場占有份額越來越多。

　　目前超臨界、超超臨界機組軸承座均采用球面軸承結構，以提高與軸承的配合精度，減少機組運行產生的振動。

　　1球面軸承座加工精度分析軸承座加工精度的高低對轉子運行的穩(wěn)定性有直接影響；加工精度不好，將引起軸承對中不良，使載荷分布不均勻，造成邊緣磨損導致軸承過早疲勞而失效；軸承與軸承座配合過松，可能出現輕微滑動和微振動，導致瓦背面磨損；配合松對傳熱也不利，可能使軸瓦表面溫度過高。對發(fā)電設備而言，軸承與軸承座的配合更為嚴格。

　　超超臨界機組軸承箱中軸承座采用如下球面結構球面軸承座的優(yōu)點為：使軸承體的球面自動調整中心，對中性良好，使各軸瓦受力均勻，避免邊緣磨損；球面軸承座結構可以避免配合過松引起的輕微滑動；使軸承座與軸承體的接觸面利于刮研，有效地保證接觸面積不小于75％。

　　2加工方法分析根據軸承座結構尺寸的特點，軸承座寬度為280，球面直徑為“球Φ1030＋0.076－0.025”，且在下殼體加工A、B、C三處空刀槽“0￣0.5＋0.20 0”。如在普通鏜床加工需要成型刀具，但由于軸承座寬度及球面直徑較大，必導致加工中切削刃接觸面積過大，從而引起較大的切削抗力，影響加工精度。同時空刀處尺寸無法加工。

　　通過對結構分析，認為此類軸承座結構在數控機床加工較為方便，且可以保證精度要求。加工過程如下：加工球腔―――去處軸承座上半―――加工空刀槽“0￣0.5＋0.20 0”。

　　3加工程序編制：對于超超臨界機組某軸承箱的2＃、3＃軸承（技術支撐加速發(fā)展大型軸承）中心線處的球面軸承孔及空刀槽的加工，在數控鏜銑床上通過編制數控加工程序利用平旋盤加工球面軸承孔來完成。

　　下面以3＃軸承座為例介紹加工程序的編制，X軸及A軸為平旋盤加工用軸，X軸零點設在3＃軸承中心線上，Y軸、Z軸零點設在3＃軸承座中心，A軸零點設在己精鏜出的直徑為“Φ1006”的內孔處，首先加工球腔，通過作圖可計算進刀點和出刀點再編制程序

　　下一步的關鍵是加工球面軸承孔A、B、C三處0.5￣0.7mm空刀槽，以B處空刀槽為例，在B向視圖通過1、2、3點計算出平旋盤中心相對于球腔中心向下偏移3.768mm，在F－F剖視方向通過4、5、6點計算出加工軌跡并編制加工程序，從而保證了圖紙要求的0.5￣0.7mm空刀槽加工精度，加工軸零點與上述程序零點相同，但增加了加工時的Z軸零點偏置，空刀槽加工程序如下：N0005G54G60G90 N0010M42F100S200M03 N0015G59Z－3.768 N0020G16AXXA－（定加工坐標平面）N0025G00A－2.288X－120（進刀點）N0030G03A－2.288X120U491.062（出刀點）N0036G00X－120（退刀）N0040M30（程序結束）4結論本文介紹了球面軸承座結構優(yōu)點及相應的數控加工程序數據分析、計算與編制方法，由于球面軸承座有著較好的配合精度及自位特性，隨著科學技術的不斷進步，球面軸承座結構必將得到廣泛使用，。